인천 버스 1101

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파일:인천1101번유니시티.png

목차
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보 [편집]

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 광역버스 1101번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
인천광역시 서구 마전동(풍림2차)
종점
서울특별시 중구 봉래동1가(서울역)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
06:00
막차
23:30
막차
00:30
평일배차
15~30분
주말배차
25~35분
운수사명
신강교통
인가대수
97대[1][주말]
노선
풍림2차·2차풍림아이원 - 검단초등학교 - 길훈아파트·백두아파트 - 월드아파트 - 김포교회 - LG아파트후문 - 원당4거리·검단선사박물관 - 유현4거리 - 장기동 - 개화IC - 올림픽대로 -(→ 여의하류IC →/← 염창JC ←) - 양화대교 - 합정역 - 서교동 - 홍대입구역 - 동교동삼거리 - 신촌역 - 이대역 - 아현역 - 충정로역 - 서울역

2. 개요 [편집]

신강교통에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72.8km다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

  • 1100번의 원당동 경유 노선[3]과 9801번과의 환승연계를 위해 운행했던 1100-1번(원당지구 - 검단)이 전신이다.
  • 2012년 7월 30일 신백승여행사에서 이 노선을 인수하였다. 그리고 '마전풍림2차아파트 - 검단고 - 원흥아파트 - 하나아파트 - 완정초교 - 원당4거리' 구간이 '금오동 - 단봉초교 - 원흥아파트 - 검단고 - 마전풍림2차아파트 - 월드아파트 - LG아파트후문 - 원당사거리'로 변경되었다.인천광역시 공지사항(pdf 파일)
  • 2013년에 김포시 경유로 변경되는게 논의되었으나 없던 일이 되었다

4. 특징 [편집]

  • 원당사거리 정차 후에 바로 우회전해도 상관없지만 삼정프라자까지 정차한 후 우회전하여 원당우체국 앞에서 우회전하여 LG아파트 후문에 정차한다. 이는 원당동 최대 수요처인 보람프라자 앞에 정차하기 위함이다.
  • 이 노선의 4513·4655호 차량이 특이하다. 4513호는 전면 가니쉬가 일반 NSAC F/L의 것[4]이며 4655호는 앞쪽 스포일러가 없다.[5] 또한 인천광역시 광역버스 노선 중 유일하게 유니시티로만 운행하는 노선이다.
  • 2013년 들어서 풍무동에서 1100번과 1101번을 끌어오려는 시도를 했다. 이 때 김포운수에서는 1004번을 준비하던 시기였는데 김포 시가지와 좀 떨어져 있어 교통이 좋은 편이 아니었던 풍무동에서 홍익대학교 및 신촌 방향의 교통난을 해소하려는 의도였던 듯하다. 그러나 강화운수 경영에까지 참여하며 실질적으로 김포시 시내버스를 독점하는 위치였던 선진네트웍스 입장에서는 신강교통 노선의 진입을 바라지 않았다. 그래서 풍무동 지역의 민원을 반려하려 하였으나 다시 민원이 재기되어 반려가 취소되는 해프닝이 있었다. 그러자 선진에서는 자사 노선 중 풍무동 및 고촌 등지의 노선 운행을 중단하겠다는 강수를 두었지만 또 다시 민원 및 성원에 힘입어 다시 중단되고 만다. 사실 선진 쪽에서 운행을 중단하겠다고 했던 노선들 중에서는 김포 뿐만 아니라 서울, 특히 가양동에서도 영향력이 큰 1002번이 있었기 때문에 진짜로 운행을 중단하면 김포 뿐만 아니라 서울 및 인천 등지에서도 민원이 발생하여 선진에게 좋을 것이 없던 상황이었다. 김포시도 선진 쪽의 횡포가 안 되겠는지, 일단 1101번만 들어가되[6] 선진의 반발을 우려하여 풍무동만 들르고, 김포대로 및 48번 국도에 있는 정류장은 서지 않는 쪽으로 가닥을 잡고 경기도에 의견을 제출한다. 그러자 선진에서는 이를 이유로 개통을 준비하던 M6427번의 면허를 반납하려는 등 물러서지 않는 모습을 보였고, 최종적으로 1004번이 신촌 양화로로 들어가게 되면서 1101번 변경은 없던 일이 되었다.
  • 지속적인 적자로 인해 상술하였듯이 노선 변경 등의 조치를 취하려 하였으나 번번히 무산되었고 심지어 2019년에는 1800번과 함께 인천시에 폐선을 신청하는 등 노선의 유지에 많은 어려움을 겪고 있다. 이로인해 현재는 평균 40분 이상의 배차로 인가대수의 절반도 못미치는 배차로 운행되고 있는 상황이다. 검단신도시 입주가 완료된다면 다시 수요가 늘어나 상황이 좋아질 가능성이 있으나 아직은 먼 미래이다.

5. 연계 철도역 [편집]

6. 둘러보기 [편집]

[1] 휴업 2대.[주말] 토요일 / 공휴일 5대 운행.[3] 당시에는 쓰레기수송로(현 드림로) 직통노선과 원당지구/장기동 경유 노선으로 분리운행했다.[4] 1100번의 4519호도 해당된다.[5] 사실 기존에는 있었으나 언제부턴가 사라진 것이다. 사고가 난 후 수리하는 과정에서 없앤 것으로 추정된다.[6] 물론 기존 노선의 구간인 장기동 구간의 교통 불편도 고려되었던 것도 있다.

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